√99以上 日豊本線 貨物 937003-日豊本線 貨物列車 時刻表

2月1日：細島線の旅客営業廃止に伴い、同線を日豊本線貨物支線として編入。 3月15日：三股駅が東都城駅に改称。 1973年（昭和48年）11月14日：自見川信号場が開設。自見川信号場 東中津駅間が複線化。 1974年（昭和49年） 3月13日：幸崎駅 南宮崎駅間が電化。^ "日豊本線「宗太郎越え」の普通列車が787系化される" 鉄道ファン (18年3月17日) 18年3月19日 閲覧。 ^ "えきから時刻表 日豊本線 2761m" 18年3月21日 閲覧。 ^ 『貨物時刻表 平成26年3月ダイヤ改正』、鉄道貨物協会、14年、 106頁。 ^ 特急「あそぼーい蒸気機関車も終焉が迫っていることを思わせないほど活躍していました。都城方面への発車を待つ、c57 155牽引の貨物列車です。同機は門デフ取り付け第1号。 日豊本線 宮崎 ' p：野中英一

Jr貨物 がんばろう九州 ラッピング機関車を運行 10月下旬から レスポンス Response Jp

日豊本線 貨物列車 時刻表

日豊本線 貨物列車 時刻表-日豊本線 日豊本線を走る寝台特急は もっぱらed76がけん引していたが、一日一本の貨物列車はed76とef81が併用されている。 北九州貨物ターミナル～小倉 13/3/8 1117 pentax k7/ 西大分行き4077列車はEFのけん引だった。日豊本線 駅一覧 便宜上、鹿児島側の全列車が直通する鹿児島本線鹿児島中央駅までを掲載する。駅名 ・ ・ ：貨物取扱駅（ は定期貨物列車の発着なし、 はオフレールステーション）、九：特定都区市内制度における「

鹿児島本線 東福間 福間 お立ち台通信2 鉄道写真撮影地ガイド データベース 鉄道ホビダス

0229 テーマ： 鉄道（貨物列車） 日豊線では、貨物列車が上の画像にありますように延岡駅へ1往復、さらには西大分駅へも1往復運行されておりまして、いずれの列車も「高速貨物」としてコンテナ列車によって運行されております。 このうち、西大分駅への列車は平成29年3月改正まではこれまでの延岡駅までの列車を短縮したもの、延岡駅までの列車に^ "日豊本線「宗太郎越え」の普通列車が787系化される" 鉄道ファン (18年3月17日) 18年3月19日 閲覧。 ^ "えきから時刻表 日豊本線 2761m" 18年3月21日 閲覧。 ^ 『貨物時刻表 平成26年3月ダイヤ改正』、鉄道貨物協会、14年、 106頁。 ^ 特急「あそぼーい日豊本線（貨物支線） キロ程 00 km（西大分起点） 開業年月日 1955年（昭和30年）12月1日 廃止年月日 1984年（昭和59年）2月1日 テンプレートを表示

日豊本線 美々津←東都農 上り富士です。美々津の浮上式鉄道実験センターからリニアそっちのけでブルトレ撮影。 （追加） No 1986年3月日 ED76 貨物 日豊本線 宮崎←南宮崎 大淀川を渡る上り貨物。 No 1986年3月21日 ED76 24系25形 富士日豊本線 C61がひく貨物列車 Tweet 新SL現役時代のアーカイブ（日豊本線その21） 年12月30日 13時36分 会津の自然と汽車 日豊本線 高鍋→川南 貨2560 C61 クリックすると大画像で見ることが出来ます 続いてはC61の牽く貨物列車です。 これもサイドが日豊本線 東海道本線 1972年8月,高鍋駅の腕木信号機。気分は古代です。 1972年8月,高鍋駅に停車中のc61牽引旅客列車と貨物列車。

JR九州アプリで在来線主要線区の詳細な列車位置情報をご案内しています。JR九州アプリのダウンロードはこちらから。 ※ twitterでの運行情報配信はこちらから。 ※ 遅延証明書はこちらから。 ※ 台風・地震等発生時の運行情報はこちらから。 ※発生していない場合は何も表示されません。日豊本線 美々津←東都農 上り富士です。美々津の浮上式鉄道実験センターからリニアそっちのけでブルトレ撮影。 （追加） No 1986年3月日 ED76 貨物 日豊本線 宮崎←南宮崎 大淀川を渡る上り貨物。 No 1986年3月21日 ED76 24系25形 富士日豊本線 南行橋－新田原 （池の脇） 上り 貨物 1554レ 北九州(タ)行 10年8月撮影《ワイド撮影》 行橋市の南側で田畑が開ける場所、夏場限定で夕方の上り列車が順光になるポイント。

撮鉄記録 日豊本線

日豊本線4075レを追いかける Monmon Photo

日豊本線 清武ー青井岳 1973年（昭和48年）冬。いよいよ蒸気機関車終焉が秒読みに入った。私にとって最後の南九州撮影の旅であった。 ここに掲載する写真はアサヒペンタックス67＋富士クロームでの撮影である。日豊本線 清武ー青井岳 1973年（昭和48年）冬。いよいよ蒸気機関車終焉が秒読みに入った。私にとって最後の南九州撮影の旅であった。 ここに掲載する写真はアサヒペンタックス67＋富士クロームでの撮影である。1428~30 九州02 日豊本線 485系「にちりん」 撮影記 （後編） ゴールデンウィーク前半の三連休。臨時で運転される485系の特急「にちりん」を追い求めて、やってきた九州鉄道旅。前編からの続きです。日豊本線・大分～小倉の間を二往復する485系「にちりん」。まずは一本目となる小倉行きの

Celica على تويتر 上臼杵駅なう 今日の貨物列車は青白 Ef 駅の看板が七夕仕様になってる 臼杵市 上臼杵駅 日豊本線 貨物列車

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JR貨物時刻表（令和2年3月ダイヤ改正）を参考に作成。 東北本線貨物時刻表 （宮城野－盛岡 314改正） 44作成日豊本線 高鍋→川南 貨2560 c61 クリックすると大画像で見ることが出来ます 続いてはC61の牽く貨物列車です。これもサイドがギラリです。 日豊本線Cancel Autoplay is paused SuperChromegane SUBSCRIBE SUBSCRIBED You're signed out Videos you watch may be added to the TV's watch history and influence TV recommendations To avoid this

日豊本線を走る車両 Jr九州 Jr貨物 モデルレイルウェイソニック取り扱い車両 鉄道模型専門店 モデルレイルウェイソニックのブログ

てつまみレ Twitterren 1022号機の日 05年9月8日撮影 Ed76 1022牽引の貨物列車 撮影地 日豊本線 杵築 大神

4月1日：日田線から香春駅 大任駅 添田駅間を添田線（2代）に分離、伊田駅 添田駅間を田川線から編入して改称することにより日田彦山線を城野駅 後藤寺駅 夜明駅間 (687km)、貨物支線東小倉駅 石田駅間 (65km)、貨物支線豊前川崎駅 第一大任駅間絶滅が危惧される鉄道車両 第5回 国鉄型貨物用機関車 国鉄がjrとなって、ちょうど30年。国鉄時代に生まれた車両たちも、寄る年波には勝てず、消えていく車両が目立つ。いまもなお残存している国鉄型車両の中で、鉄道ファンの注目度が高いのが「貨物用機関車」ではないだろうか。日豊本線 福岡県 苅田（かんだ） 日豊本線 福岡県 小波瀬西工大前（おばせにしこうだいまえ） 日豊本線 福岡県 行橋（ゆくはし） 日豊本線 福岡県 南行橋（みなみゆくはし） 日豊本線 福岡県 新田原（しんでんばる） 日豊本線 福岡県 築城（ついき） 日豊

4075レ 延岡貨物 写真共有サイト フォト蔵

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日豊本線の南延岡以北はD51の活躍場所です。 細島線のハチロク（上段）と、日之影線のC12（下段） 佐土原付近を走る C61の貨物列車。 こちらはC57が引く客レ。 貨物牽引のC61。 タブレット交換でしょうか駅員さんの乗る自転車も見えてます。

クラッチ 鉄道貨物部屋 延岡貨物

4071レ臨時化 日豊貨物の撮影記 aceの模型工作 写真撮影日記

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